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跨境电商物流解决方案的比较与选择

发布者:   发表时间:2020/12/8 14:49:35   浏览次数【102

近年来,跨境电商迅猛发展,为中国产品走向海外提供了新的方式和渠道,为境外买家购买“中国制造”提供了消费新体验,为境内卖家与境外买家直接沟通架起了桥梁,对我国外贸转型意义深远。跨境电商包括线上信息流、商流、资金流以及线下物流。前三者主要基于网络虚拟环境运行,只有物流在实体环境中实现。跨境物流的发展对跨境电商发展意义深远。

跨境物流的特点是物流覆盖面广、物流环节多、各国环境复杂、物流体系碎片化以及物流成本高,而跨境电商卖家在面对众多物流解决方案时需要基于安全性、时效性、服务性、性价比进行综合考量,从而选择适合的解决方案。

跨境电商的物流选择方案

(一)邮政包裹

邮政小包是目前我国跨境电商出口物流的模式。据统计,中国跨境物流包裹  都是通过邮政渠道运送,中国邮政占比,有接近  的份额。邮政渠道和其他物流渠道相比,的就在于网络覆盖面广。得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政项目,邮政网络覆盖,但是邮政渠道的缺陷就在于发展缓慢,到达时效不稳定。从中国通过 E 邮宝发往美国的邮政小包通常需要7~1 个工作日。

(二)快递

商业快递四大头——DHL、、UPS 和联邦快递FedEx,通过自建的网络为顾客提供物流供应链管理服务。DHL物流网络覆盖22多个和地区;网络覆盖2多个的大型商业区,支持重量至多5 kg的货运;UPS已经有19年的历史,覆盖2多个和地区,实现北美洲和欧洲;FedEx经过近5年的发展,网络覆盖也22多个和地区。他们多年的化运营也为网购中国的海外客户带来的物流体验,但是的服务索要的价格较高。除非顾客对产品时效性和安全性有的要求,或者跨境商家希望用消费响应吸引顾客,打响品牌,否则不会轻易选择快递方式。快递在跨境电商物流行业中占据的市场份额相对较小,价格因素是其业务量扩张的主要原因。

(三)专线物流

跨境专线物流一般是通过航舱的方式将众多买家的包裹集中运输到国外,再通过公司进行目的国派送。专线物流的关键在于短时间内,集中大批量到某一特定或地区的货物集中运输,利用规模效应降低运输成本。其价格比相对商业快递有优势。在时效上,专线物流稍慢于商业快递,但比邮政包裹快很多。中国跨境电商向美国、欧美、澳大利亚、俄罗斯等地出口较多,所以美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线发展相对成熟。近些年,中东、南美、南非等和地区的发展势头猛增,也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

(四)海外仓

海外仓是指中国跨境电商卖家先将货或者对时效性较高的货物提前通过集装箱大批量运送至海外物流仓库,海外仓储服务提供将货物上架、分拣、打包、目的国配送以及处理退货等服务。中国境内商家可以通过海外仓储物流系统实时了解库存情况,远程发送海外仓货物运送指令,实时掌握物流信息。海外仓模式的优势在于通过中国到目的国货物批量运送,实现规模经济效应,降低物流成本。中国商家接到国外订单,从目的国海外仓直接发货,缩短物流时间,增强物流配送时效性,用户体验度,重复购买率,加快资金流转,当然使用海外仓模式有利有弊。海外仓的风险在于中国跨境商家对市场的预判是否准确。不是的商品都适合海外仓模式,只有快销商品才使用此模式,如果商家对市场判断失误,产品销售低于预期,会造成库存积压,仓储成本上升,使用该模式,无疑对跨境商家的销售管理、供应链管理、库存管控等诸多方面提出了高的要求。现在一些海外仓选择建在目的国的自贸区或保税区,能充分利用自贸区或者保税区的政策,等商品形成订单以后再由自贸区或保税区海外仓报关、配送。

(五)快递模式

快递模式主要指申通、圆通、中通、百世汇通、韵达(俗称“四通一达”)、邮政特快专递服务EMS和顺丰快递。EMS是中国速递服务早的供应商,发展也为成熟。澳大利亚、中国、香港、日本、韩国和美国六个和地区覆盖,且运送时限,延误赔偿。EMS 的运费相对四大快递公司要低,但较民营快递资费较高。顺丰的化业务较为成熟,目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国以及越南等的快递服务,发往亚洲的快件一般2~3天可以送达。申通和圆通海外布局尽管较之中通、百世汇通、韵达稍早一些,但也历时不长。美国申通在214 年3月上线,圆通214年4月才和CJ大韩通运。另外,“两通一达”的跨境物流业务才刚刚启动
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